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Echange standard moteur 4l


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Quelqu'un peut me confirmer?
Notre stratégie : qualité et service sur un seul site de production en france.
Et enfin à l'avant sous les tapis conducteurs et passager, c'était humide.Donc oui je me dis que l'on économise la révision Porsche à 1500 et que l'on sait avec quoi on repart.MotorXchange vous propose une garantie générale pour toutes les marques qui peut aller dans certains cas au-delà exchange auto reply de la couverture constructeur!Il y avait plusieurs solutions : - Réfection chez Porsche : environ Echange standard : Racheter un moteur d'occasion : rien en dessous de 7000, et faut voir ce que tu reprends.Si je me trompe, j'en suis désolé.
Le premier c'est le moteur : La voiture a 166 000 km mais il y a eu un échange standard du moteur à 130 000.
Ensuite, une porsche, faut respecter la chauffe, pas pôle echanges multi usage fontenay le comte pousser à fond quand c'est froid, etc.
Et encore, j'ai des amis de longue date Allemands qui connaissent très bien les porsches et qui me disent: "Ces voitures, si tu y fais l'entretien comme dit, (vidanges, ect.) c'est incassable" Voilà.Sans compter le temps passé, et comprenant (nous avons fait la révision des 150 000 kms tant que l'on y était.) : Pompes à huile et eau, joints moteurs, segmentation coussinets.Vive"m/"cette page.(ils peuvent le voir avec leur ordi paraît il)!En commandant sur, une économie entre 20 et 50 est réalisée comparativement aux prix dorigine constructeur.Total : 6084, et tu as un moteur comme neuf.Mais comment escort paris se deplace être sur de tomber sur un bon moteur car je n ai pas envie de monter et démonter 50 fois dernièrement j ai été voir un moteur qui soit disant n avait que 50 000 km mais le vendeur me dit.

D'après les réponses données, il s'agit d'un moteur de R6, 850 cc aussi.
Bloc moteur, Renault Rcm type 688 01, R10 type 119 de 1966 à 1972, R8 de 1962 à 1972, Estafette type 213 de 1962 à 1981, avec vilebrequin et pistons article: 81283.113,68 EUR, tTC qualité:.


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