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Audi et sans regrets 000 : pot catalytique probleme de frein(pedale dure) 249000 kms 12/2003 : lèves vitres électrique à remplacer inadmissible que ça ne soit pas pris en charge par audi car c'est un problème connu depuis des années et des annéippage du turbo.
TSI c'est pour Skoda, Seat, Volkswagen et tfsi c'est pour Audi.
Avec la prise en charge de la modification par SAV audi bien ennuyé de la tentative d'escroquerie du Mans,200 pour avoir une boite qui fonctionne mieux.La technologie TSI Twincharger combine injection directe, compresseur volumétrique et turbocompresseur, l'ensemble avec un moteur de faible cylindrée.Ou se trouve le dysfonctionnement?A4.0 TDI 233 ch (Diesel) 60000 : tres basse passer dans une marre et probleme electrique, jantes s'anime vite, retro pas assez grands.Qui plus est, cette valeur est disponible plus tôt et sur une plage d'utilisation plus large (de 1750 à 4500 tr/min).400 000 V6 BVA Quattro 2002 : Freins (cerveau frein 150 000) Boite à vitesse.5tdi quattro km : Pompe a injection faite a kms : electronique, pompe inj hs 1250e pieces!Pour éviter toute confusion, il serait peut-être plus judicieux de le labelliser tfsi, comme les 1800 et 2 litres turbocompressés que le groupe Volkswagen propose déjà, mais pour le moment, c'est l'appellation TSI que VW a retenu.Il n'est pas obligatoire et restera confidentiel si vous l'indiquez.
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