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Pont iveco echange standard


Le premier modèle est du type «intégral» (pont «banjo ; le mécanisme de différentiel est ici monté dans le carter principal du pont ; il faut donc déposer lensemble.
Noubliez pas de revisser le bouchon de vidange du pont arrière avant de le remplir dhuile.
Le second modèle de différentiel est monté avec un carter avant (nez de pont qui porte tous les éléments du différentiel lui-même ; dans ce cas, lessieu reste en place sur la voiture, et il suffit simplement de déboulonner le couvercle avant et de le sortir.Enlevez lentretoise du roulement sur larbre, et démontez le roulement arrière du pignon ( photo 7 en notant lordre et la position des cales de réglage sous le pignon.Obtenez immédiatement le meilleur prix en utilisant notre comparateur d'assurances auto Voir aussi : Réparer le pont arrière dune voiture Révision des suspensions arrière dune voiture Les roulements dune roue AR motrice dune voiture Retrouvez nos 6 grandes catégories : - Equipements de voiture.Identifiez chacun des chapeaux de paliers des roulements du différentiel et replacez-les dans leur position initiale, puis serrez les boulons à la main.Bougez le pignon dattaque en plaçant des cales dépaisseur plus épaisses prostitution region parisienne ou plus minces derrière le roulement arrière du pignon.Les limites du mouvement latéral sont habituellement très faibles.Il y a 0 produits dans votre panier.12 II est possible que vous ayez quelques difficultés pour décoller la grande couronne.Cette partie du travail peut être extrêmement fastidieuse, et il est tout à fait possible quil faille démonter plusieurs fois le mécanisme pour placer des cales dépaisseur adaptées derrière le roulement arrière du pignon.La goupille étant chanfreinée, elle ne peut être extraite quen la chassant par le côté de la grande couronne du différentiel ( photo 13 ).FAP / filtre à particule catalyseur convertisseur de couple, passionnés de l'automobile, nous sommes compétents et savons répondre aux questions pointues des professionnels de l'automobile comme aux demandes de conseils des particuliers amateurs de mécanique auto et ce depuis 1999.
Démontez les boulons et les rondelles ressort ainsi mexique prostitution russie que les freins décrou qui maintiennent les réglages sur les chapeaux de paliers ( photo 3 ).
Il ne faut ni augmenter ni diminuer le nombre des cales, on peut seulement les faire passer dun côté à lautre.
Les cages extérieures étant chanfreinées, il faut les monter avec la plus grande ouverture côté extérieur.Ce travail demande de la patience et de la précision, mais il est essentiel que le réglage soit correct de façon à obtenir un minimum de bruit et dusure.Il y a 1 produit dans votre panier.Le frottement des dents va enlever le bleu à certains endroits, et vous pourrez alors voir comment les dents sengagent et portent les unes dans les autres (les marques laissées seront plus visibles si lon freine la couronne avec un morceau de bois dur).Mesurez ce jeu en utilisant un comparateur dont le doigt touche lune des dents de la grande couronne ( photo 19 ).Votre concessionnaire ou le manuel technique de la voiture vous permettront davoir des indications à ce sujet.Il existe des assurances auto à partir de 11 / Mois!Utilisez un mandrin denviron 30 cm de long et du bon diamètre de manière à engager bien perpendiculairement le roulement contre la tête du pignon et les cales de réglage.Vous pouvez maintenant remettre en place le boîtier du différentiel dans le carter de pont.Sur la Ford Escort, elles sont comprises entre 0,13 et 0,17 millimètres.Vous pouvez désormais chasser laxe des satellites à travers le trou situé sur le côté de la cage du différentiel ( photo 14 ) en utilisant un mandrin adéquat.

Lorsque le nez de pont est déposé, vous pouvez travailler sur létabli.
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Dévissez les 8 écrous retenant le nez de pont sur le pont et décollez à peine le nez pour laisser lhuile sécouler (les ponts arrière de ces Ford ne comportent pas de bouchon de vidange puis dégagez le nez de pont.


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